Électricité, prises & feux

Une prise électrique de remorque se choisit d’abord selon le nombre de broches présent sur la voiture et la fiche montée sur le faisceau de la remorque. La prise 7 broches assure les fonctions routières courantes : clignotants, feux de position, stop et antibrouillard. Une prise 13 broches ajoute notamment la marche arrière et peut recevoir des alimentations auxiliaires selon le câblage du véhicule.

• Comptez les broches et contrôlez leur disposition.
• Vérifiez s’il faut une fiche mâle, un socle femelle ou un adaptateur.
• Contrôlez la forme du boîtier, le passage du câble et le mode de fixation.
• Repérez les numéros moulés près des bornes : ils sont plus fiables que la couleur des fils.
• Remplacez une prise oxydée, fendue ou dont les contacts ne serrent plus correctement.

Un adaptateur 7/13 broches permet d’accorder deux connectiques différentes, mais il ne crée pas les fonctions absentes du faisceau d’origine.

Le repérage européen courant d’une prise 7 broches utilise les affectations suivantes. Les couleurs indiquées correspondent au câblage habituel ; elles peuvent différer après une réparation. Travaillez toujours avec les numéros de bornes et le schéma du fabricant.

Attention au sens de lecture : une vue côté broches est inversée par rapport à une vue côté raccordement. Ne recopiez pas seulement la position apparente des fils. Identifiez chaque borne par son numéro avant de serrer.

Avant le branchement, coupez l’alimentation et examinez le faisceau. Sur un véhicule équipé d’une gestion électronique des feux, utilisez un faisceau compatible avec le véhicule et son module lorsqu’il est requis. Un raccordement direct inadapté peut provoquer des défauts d’éclairage ou perturber la détection des lampes.

• Dénudez sans entailler les brins de cuivre.
• Serrez chaque conducteur dans sa borne sans laisser de cuivre apparent.
• Bloquez la gaine extérieure avec le serre-câble de la fiche.
• Écartez les fils des parties mobiles, de l’échappement et des arêtes coupantes.
• Testez séparément position, stop, clignotants et antibrouillard.

Un fonctionnement croisé ou plusieurs feux faibles indiquent souvent une mauvaise masse. Contrôlez alors la broche 3, les connexions du châssis et l’oxydation des porte-ampoules. Si un fusible saute, recherchez un fil pincé ou une inversion avant de le remplacer.

Pour identifier un feu compatible, relevez la largeur, la hauteur et la profondeur en millimètres, puis l’entraxe des fixations. Notez sa forme, son côté de montage, ses fonctions et sa connectique. Pour une ampoule, contrôlez le culot, la tension, la puissance, le nombre de contacts et la couleur. Un cabochon de mêmes dimensions n’est compatible que si ses vis, ses fonctions et son feu support correspondent.

Un treuil électrique ne doit pas être alimenté par les broches d’éclairage de la prise de remorque. Son moteur demande une intensité élevée qui provoquerait échauffement et chute de tension. Prévoyez une alimentation directe depuis la batterie, avec la section de câble, la protection et le connecteur de puissance prescrits par le fabricant du treuil. Le fusible ou disjoncteur se place au plus près de la source d’alimentation.