Le branchement d’une prise de remorque 7 broches alimente sept fonctions, dont la masse sur la broche 3 ; une 13 broches ajoute le feu de recul et l’alimentation d’une caravane. Touchez une broche : le feu qu’elle commande s’allume, avec la couleur de son fil.
| Broche | Fil | Fonction |
|---|
Schéma de branchement d’une prise de remorque 7 broches (ISO 1724)
Vue de face, côté contacts. La broche 3, la masse, est commune à tous les feux : c’est elle qu’on vérifie en premier quand tous les feux s’éteignent en même temps.
- 1Dénuder 8 mm de chaque fil, sans couper les brins.
- 2Serrer chaque fil sous sa vis, dans l’ordre du schéma : jaune 1, bleu 2, blanc 3, vert 4, marron 5, rouge 6, noir 7.
- 3Tester feu par feu avant de refermer : un fil inversé allume le mauvais côté.
Branchement d’une prise de remorque 13 broches et adaptateurs
La 13 broches (ISO 11446) reprend les fonctions 1 à 7 et ajoute : 8 recul, 9 + 12 V permanent, 10 + 12 V après contact, 11 et 13 masses séparées, 12 détection de remorque. Un adaptateur 13 vers 7 broches suffit pour une remorque d’éclairage ; une caravane qui utilise le frigo a besoin d’une vraie 13 broches côté voiture. Le détail broche par broche : schéma de la prise 13 broches.
Pannes d’éclairage les plus fréquentes
Tous les feux sont éteints
Masse coupée (broche 3) ou prise oxydée. Nettoyez les contacts, contrôlez la continuité du fil blanc jusqu’aux feux.
Les clignotants s’allument des deux côtés
Masse insuffisante sur un feu : le courant revient par l’autre ampoule. Refaites la masse du feu concerné.
Un seul côté ne fonctionne pas
Fil jaune (gauche) ou vert (droit) inversé ou coupé, ou ampoule BAY15d montée à l’envers dans sa douille.
La voiture signale une ampoule grillée avec des feux LED
Les feux LED consomment trop peu pour certains contrôleurs : il faut un faisceau ou un module compatible LED.
