Jantes

Une jante remorque s’identifie d’abord par sa dimension, souvent marquée sous une forme proche de « 4.5J × 13 ». Le premier nombre indique la largeur entre les sièges du pneu et le second le diamètre nominal en pouces. Un pneu en 13 pouces exige une jante de 13 pouces, mais sa largeur doit également rester compatible avec la dimension du pneu.

Relevez toutes les caractéristiques avant de commander :

• dimension_jante : diamètre et largeur nominale ;
• percage : nombre de trous et diamètre du cercle passant par leur centre ;
• deport_mm : position du plan de fixation par rapport au milieu de la jante ;
• charge_kg : charge maximale supportée par une jante ;
• alésage central : diamètre du trou central, à comparer au moyeu.

Le diamètre seul ne suffit pas. Deux jantes de 13 pouces peuvent avoir un perçage, un déport ou une charge totalement différents.

Sur une jante remorque 13 pouces 4 trous, l’indication 4 × 130 signifie quatre fixations réparties sur un cercle de 130 mm. Une jante 4 × 100 utilise un cercle de 100 mm. Ces deux montages ne sont pas interchangeables.

Avec quatre trous, mesurez l’entraxe entre les centres de deux trous opposés. La valeur obtenue correspond directement au diamètre du cercle de perçage. Mesurez au millimètre et ne vous fiez pas à l’écart entre les bords des trous. Contrôlez ensuite le diamètre des goujons ou des boulons ainsi que leur type de portée : conique, sphérique ou plate.

• 4 trous opposés mesurés à 100 mm : perçage 4 × 100 ;
• 4 trous opposés mesurés à 130 mm : perçage 4 × 130 ;
• une mesure intermédiaire ou imprécise doit être confirmée par le marquage, la plaque ou la vue éclatée.

Pour une jante remorque 5 trous, il n’existe pas deux trous directement opposés. Relevez le marquage de la jante ou mesurez avec un gabarit adapté afin d’éviter une identification approximative.

Une jante remorque 10 pouces se rencontre notamment sur les remorques compactes et certains montages à roues basses. Vérifiez l’espace disponible autour du tambour, de l’étrier éventuel, du châssis et du garde-boue. Une différence de déport déplace la roue vers l’intérieur ou l’extérieur, même lorsque le diamètre et le perçage sont identiques.

Une jante alu remorque doit être validée par ses cotes et sa charge, pas uniquement par son aspect. Elle peut demander une visserie ou une portée d’écrou spécifique. L’alésage central doit dégager le moyeu et assurer le centrage prévu par le montage.

Pour une jante remorque bateau, tenez compte des immersions et des projections d’eau. Contrôlez régulièrement la corrosion de la jante, des écrous et de la portée sur le moyeu. Rincez à l’eau douce après une mise à l’eau en milieu salin et remplacez toute jante fissurée, fortement piquée ou déformée.

Pour une jante remorque Lider, identifiez le modèle avec la plaque constructeur, le numéro de châssis et la vue éclatée correspondant à l’année. Une même marque peut employer plusieurs dimensions de roues selon la version, la charge et le type d’essieu.

La charge admissible gravée sur chaque jante doit être au moins égale à la charge maximale supportée par la roue selon les données de l’essieu ou du constructeur. Ne déduisez pas la compatibilité du seul nombre de trous.

• nettoyez la face d’appui du moyeu sans ajouter d’épaisseur ;
• utilisez les écrous ou boulons ayant la portée prescrite ;
• serrez en croix au couple indiqué par le fabricant du moyeu ou de la jante ;
• faites tourner la roue à vide pour contrôler l’absence de contact ;
• ne repercez jamais une jante et n’agrandissez pas ses trous de fixation.

Une jante compatible reprend donc la dimension, le perçage, le déport, l’alésage, la portée de fixation et la charge demandée.