Treuils

Pour identifier un treuil sur remorque, relevez les quatre données principales sur sa plaque ou sa notice. La capacité ne suffit pas : deux treuils annoncés pour une même charge peuvent différer par leur fonctionnement, leur longueur d’enroulement ou leur alimentation.

• Capacité en kg : retenez la valeur de traction donnée par le fabricant, avec ses conditions d’utilisation.
• Type : treuil manuel à manivelle, treuil électrique, câble acier ou sangle textile.
• Longueur en m : mesurez la distance utile entre le treuil et le point d’accrochage, puis prévoyez la longueur nécessaire à l’enroulement.
• Alimentation : vérifiez la tension du treuil électrique, généralement 12 V sur une remorque légère.

Contrôlez également les dimensions de la platine, l’entraxe des perçages, la position de la manivelle, la largeur du tambour et le passage du crochet. Un treuil trop large peut gêner la roue jockey, le timon ou la coque.

Le treuil manuel de remorque convient lorsque l’effort reste compatible avec l’utilisation de la manivelle. Vérifiez le rapport de réduction, la présence d’un frein ou d’un cliquet et le sens d’enroulement prévu. Une sangle limite les risques de torons et se range à plat, à condition de rester alignée sur le tambour.

Le treuil électrique de remorque bateau facilite les manœuvres répétées ou difficiles. Son choix impose de contrôler :

• la tension d’alimentation et l’intensité demandée ;
• la section et la longueur des câbles électriques ;
• le fusible ou disjoncteur prévu par le fabricant ;
• la commande filaire ou sans fil ;
• le fonctionnement du débrayage manuel.

Le raccordement doit suivre le schéma du treuil. Une prise d’éclairage de remorque n’est pas une alimentation de puissance. Utilisez le faisceau, les protections et les connexions spécifiés par le fabricant.

Une indication « 2000 kg » ne signifie pas automatiquement que le treuil convient à tout bateau ou véhicule de cette masse. La valeur peut désigner une traction maximale, une charge roulante dans des conditions définies ou une capacité mesurée sur la première couche du tambour. L’effort augmente avec la pente, les frottements, des rouleaux grippés ou des pneus sous-gonflés. La force disponible diminue aussi lorsque le câble s’empile et augmente le diamètre d’enroulement.

Un treuil de traction ne doit pas servir au levage ou à la suspension d’une charge, sauf indication explicite de sa notice. Ne choisissez pas uniquement d’après la masse transportée.

Le support de treuil doit placer le câble ou la sangle dans l’axe de traction. Une arrivée de biais provoque un enroulement sur un seul côté, réduit la longueur disponible et peut détériorer la sangle, le câble ou les flasques du tambour.

• Mesurez la largeur et la longueur de la base du treuil.
• Relevez les entraxes de fixation dans les deux directions.
• Contrôlez l’épaisseur et la forme du support existant.
• Vérifiez la hauteur nécessaire pour atteindre l’anneau ou le point de traction.
• Conservez l’accès à la manivelle, au débrayage et aux commandes.

Une potence de treuil pour remorque doit être dimensionnée pour l’effort transmis et rigidement fixée au châssis selon les prescriptions du fabricant. Ne percez pas le timon sans validation du constructeur de la remorque. Utilisez la boulonnerie indiquée, serrez-la au couple prescrit et contrôlez régulièrement l’absence de jeu, de fissure ou de corrosion. Lors du montage, le câble doit s’enrouler dans le sens prévu et conserver le nombre minimal de tours demandé sur le tambour.