Filets & anneaux d'arrimage

Commencez par identifier l’usage. Un filet de remorque maintient des objets légers ou répartis dans la caisse. Un anneau reçoit une sangle, une corde ou un crochet afin de créer un point d’arrimage. Un filet sans charge déclarée ne remplace pas une sangle homologuée pour retenir une machine, un véhicule ou une charge lourde.

Pour un filet, contrôlez les dimensions en millimètres, le type de maille, la présence d’un sandow périphérique et le nombre de points de fixation. Les dimensions peuvent être données au repos ou après extension : vérifiez cette indication avant de commander. Un filet trop petit reste constamment tendu et fatigue ses mailles ; un modèle trop grand forme des poches et laisse la charge se déplacer.

• Filet élastique : adaptation aux objets de formes irrégulières.
• Filet non élastique : maintien avec dimensions plus stables.
• Anneau rabattable : faible encombrement lorsqu’il n’est pas utilisé.
• Anneau fixe ou sur platine : montage à contrôler selon le support existant.

La charge en daN correspond à une force admissible déclarée par le fabricant. Elle ne doit pas être confondue avec le poids total de la remorque. La valeur utile est celle du montage complet : anneau, visserie, platine, contre-plaque et support. Si l’un de ces éléments est moins résistant, sa valeur devient la limite à respecter.

Contrôlez également le sens d’effort prévu. Un anneau peut accepter une traction dans l’axe mais être moins adapté à un effort latéral ou à un crochet qui porte sur un seul bord. N’additionnez pas automatiquement les charges de deux anneaux : l’angle des sangles et la répartition réelle des efforts peuvent charger davantage un seul point.

• Reprenez la charge en daN gravée ou indiquée par le fabricant.
• Choisissez une sangle et des crochets compatibles avec cette charge.
• Ne retenez jamais une valeur estimée d’après le diamètre visuel de l’anneau.

Mesurez la pièce déposée sans tirer sur les éléments élastiques. Utilisez les millimètres et relevez toutes les cotes avant de comparer. Si la pièce est tordue ou déchirée, mesurez également son emplacement sur la remorque.

Pour un remplacement d’origine, comparez aussi la plaque constructeur de la remorque et le repère de la pièce sur la vue éclatée du fabricant. Deux anneaux de même aspect peuvent avoir des perçages ou des charges en daN différents.

Fixez chaque anneau sur une partie résistante du châssis ou sur un renfort prévu pour reprendre l’effort. Une simple tôle de plancher peut se déformer ou s’arracher. Respectez la visserie et la contre-plaque prévues, puis serrez sans écraser le support. Remplacez les écrous, rondelles ou vis présentant de la corrosion, un filetage abîmé ou une déformation.

Répartissez les attaches d’un filet autour de la caisse, sans concentrer la tension sur deux crochets. Le filet doit couvrir toute la charge et ses fixations doivent rester fermées pendant le transport. Aucun élément ne doit frotter sur une arête vive, une roue ou une partie chaude.

• Ne percez pas avant d’avoir vérifié l’absence de câble, de feu ou de conduite derrière le support.
• Ne montez pas un anneau déformé, fissuré ou fortement corrodé.
• Ne faites pas de nœud dans un filet pour compenser une dimension incorrecte.
• Contrôlez le serrage après les premiers trajets et avant chaque chargement.